Om oss

  • Organisering
  • Ansatte og kontakt
  • Vår historie
  • Aktuelt

Planlegg tur

  • Hytteoversikt
  • Oslofjordkart
  • Svaibøyer
  • Teltplasser

Redd Oslofjorden

  • Kysthjelperne
  • Marin forsøpling
  • Ryddestasjoner
© 2026 Oslofjordens Friluftsråd
Oslofjordens Friluftsråd

Kystled

Book en hytteHva er Kystled Oslofjorden?ForhåndsbookingOfte stilte spørsmålVilkår og betingelser

Lågøya

Hytteoversikt | lagoya.noHistorien om Lågøya

Oslofjordkartet

Om Oslofjorden

Hva er galt med Oslofjorden?Slik kan du bidraNettverk for en levende Oslofjord

Vi mener

Uttalelser og resolusjonerKronikker og fagartikler
Våre prosjekter

Opplæring og uteundervisning

For pedagogerFor eleverKulturlandskapsskolen

Tilrettelegging og universell utforming

Skjærgårdstjenesten

Vern av områder

Om Oslofjordens Friluftsråd

Bakgrunn og formålHistorieAnsatte og kontaktRådet og styretDokumenter og rapporterStøtt oss

Presse og medier

Profil og logoerMediebank
Flere tonn pelleter over bord

Flere tonn pelleter over bord

18. mars 2021

23. februar 2020 inntraff en ulykke i Nordsjøen, i tysk- og nederlandsk farvann. Et lasteskip kom ut for dårlig vær, og det ble slått hull i en container ombord. 13,2 tonn plastpelleter lakk ut i sjøen. For Oslofjordens Friluftsråd (OF) kom denne hendelsen til å prege resten av året.

Et år preget av opprydding

Tidsrekke Trans Carrier-ulykken 2021

Status pr. 31. desember 2020 viste et omfattende arbeid:

  • Over 165 posisjoner ryddet
  • Over 4 tonn plastpelleter samlet inn
  • 8 tonn marint avfall fjernet
  • 10 000 arbeidstimer nedlagt
  • Fakturert for ca. 6 millioner kroner


Plastpelletter suges opp fra strender i Østfold

Ryddingen inkluderte også bruk av løvsuger i Kinnhalvøya naturreservat i Larvik.


Prøver avslørte samme plasttype

Tidlig i april leverte OF pelletprøver fra tre ulike steder i Oslofjorden til analyse hos Norner. Resultatene viste at det var samme type materiale i alle prøvene. Pelletene var laget av polypropen, en type plast som blant annet brukes til å fremstille avløpsrør.

Med bakgrunn i at plastpelletene utgjorde en trussel for miljøet og dyrelivet i Oslofjorden, besluttet OF og Naturvernforbundet å anmelde forholdet i begynnelsen av mai.

Rederiet bekreftet ansvar

Sea-Cargo sendte ut en pressemelding 3. mai der de bekreftet at pelletsutslippet i Oslofjorden trolig kunne knyttes til et av deres skip. Lasteskipet M/V Trans Carrier hadde kommet ut for en ulykke natt til 23. februar, der en container ble skadet og plastpelleter lekket i sjøen.

Hendelsen ble nå også tema i møter mellom Klima- og miljødepartementet og Samferdselsdepartementet. 7. mai 2020 ble det erklært statlig aksjon, ledet av Kystverket. Dette skjedde etter at Samferdselsdepartementet presiserte overfor Kystverket at hendelsen omfattes av definisjonen av akutt forurensning i henhold til forurensningsloven § 38.

Frivillige organisasjoner tok del i arbeidet

Samme dag som pressemeldingen gikk ut fra Sea-Cargo, tok OF kontakt med rederiet for å tilby bistand og sikre en effektiv opprydding. Etter kort tid ble rederiet, Kystverket og OF enige om en plan for oppryddingen, der OF koordinerte selve arbeidet.

OF engasjerte flere ryddeaktører som sto for den praktiske oppryddingen. Miljøstiftelsen Elv og Hav, Frelsesarmeens jobben (Oslo og Tønsberg), Marinreparatørene og Guerrilla Plastic Movement deltok i et oppryddingsarbeid som fortsatte gjennom hele 2020.

Dokumentasjon og kilder

Rapporter som omhandler oppryddingsaksjonen og miljøpåvirkning

Kystverket | Søketreff på «Trans Carrier»